從行業(yè)情況看，鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵政、貨幣金融服務(wù)、保險(xiǎn)等行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)位于以上高位景氣區(qū)間；房地產(chǎn)等行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)仍低于臨界點(diǎn)。

生活業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)降至收縮區(qū)間，是本月服務(wù)業(yè)景氣回落的主要因素。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，零售、航空運(yùn)輸、住宿、餐飲、居民服務(wù)等接觸型聚集型服務(wù)行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)均低于45.0%，回落幅度較大。

分行業(yè)來(lái)看，對(duì)線下消費(fèi)場(chǎng)景依賴較少的生產(chǎn)業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)表現(xiàn)較好，其中郵政、電信廣播電視及衛(wèi)星傳輸服務(wù)、貨幣金融服務(wù)等行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)均超過(guò)60.0%；而對(duì)線下消費(fèi)場(chǎng)景依賴較大的生活業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)回落比較明顯，是拖累本月服務(wù)業(yè)景氣度的核心因素，其中零售、航空運(yùn)輸、住宿、餐飲、居民服務(wù)等行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)均低于45.0%。

服務(wù)業(yè)方面，10月服務(wù)業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為47.0%。服務(wù)業(yè)景氣度回落，或受到疫情反彈影響。零售、道路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)冉佑|性聚集行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)低位回落。

其中，服務(wù)業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)下降1.9個(gè)百分點(diǎn)至47.0%，連續(xù)2個(gè)月走弱。行業(yè)方面尤其是零售、道路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、住宿、餐飲、租賃及商務(wù)服務(wù)等接觸性聚集行業(yè)的商務(wù)活動(dòng)指數(shù)持續(xù)走低，業(yè)務(wù)總量收縮。相比之下，非接觸性的電信廣播電視及衛(wèi)星傳輸服務(wù)、貨幣金融服務(wù)等行業(yè)具有較高景氣度。此外，臨近雙十一，郵政、互聯(lián)網(wǎng)軟件及信息技術(shù)服務(wù)等行業(yè)的企業(yè)預(yù)期較強(qiáng)。

在調(diào)查的21個(gè)服務(wù)業(yè)行業(yè)中，有15個(gè)位于擴(kuò)張區(qū)間。鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵政、貨幣金融服務(wù)、保險(xiǎn)等行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)位于60%以上高位景氣區(qū)間。

生活業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)降至收縮區(qū)間，是本月服務(wù)業(yè)景氣回落的主要因素。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，零售、航空運(yùn)輸、住宿、餐飲、居民服務(wù)等接觸型聚集型服務(wù)行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)均低于45.0％，回落幅度較大。

(２)航空運(yùn)輸企業(yè)已售票但未提供航空運(yùn)輸服務(wù)取得的逾期票證收入按照征收增值稅管道運(yùn)輸服務(wù)指通過(guò)管道設(shè)施運(yùn)送氣體、液體、固體物質(zhì)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)

報(bào)道：(2022已更新)(/新聞)，*.*節(jié)我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與SWOT分析一、中國(guó)航空業(yè)面臨的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的SWOT分析第節(jié)我國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析一、我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的特點(diǎn)、航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的特殊性、航空企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略研究