如今在我國大件物流運輸領域還存在著很多的問題，各種問題可多可少，過去在大物件運輸產業資源急缺缺乏的階段，很多的企業為了能增加市場份額和增加更多的訂單量，不斷地購買更多機器設備，如今已經有不少的人群駕駛員都已可以自己承包絕大部分的業務流程了，而且產品價格上邊也會有一些的優點，不過這些個人司機存有運輸難題，無法保證貨品的性，以及后期沒辦法開展照價賠償的相關事宜。以上就是關于蘇州市至廣州市公路運輸行業里現有的一些問題，并且根據在我國交通法規的相關規定，跨地區超限額運輸的，由方式沿途省部級公路監督機構審核，規章制度都比較嚴格，以致于一些大物件運輸運輸車子只能在省界邊沿停留，或者繞開，這便提升的物流運輸成本。根據以上的問題總結不難發現大件物流運輸領域主要存在三個問題，一是規章制度的缺失，二是大件物流運輸收費標準非常高，三是管理方法比較亂，因此在開展大件物流運輸時總是存在很多的阻攔，那么想要解決這個問題，那就需要各方面的適用。是江蘇省甩掛運輸示范點企業，作為一家同盟體貨運物流公司，公司完成以貨運物流為合作基礎的企業經營戰略，各企業中間，為了能實現自己的夢想物流戰略總體目標，通過一些協議書、合同而變成的互利共贏、責任共擔、互利共贏的部門。公司從業鐵路線、公路、國際海運、國際空運、海運集裝箱運輸等多運種服務項目，內部結構內設推廣部、業務部、行政人事部、財務部門、車子管理部門、倉儲物流、顧客服務等多個部門。

公司取得成功添加貨運物流企業研究會，是一家通過國家及地區交通出行、工商局、等監督部門審核審簽、、的合理合法企業，公司擁有一批年青、富有朝氣與朝氣的熟練數字化管理的職工隊伍，公司承包全國各地公路貨品運輸，憑借強悍的信息平臺網和特點，在成都和全國省會城市及其渤海地區、長三角地區、珠三角地區各自設立了分公司和服務處，快速構建起了一、二級城市貨品運輸銷售市場，完成了全國各地城市蜿蜒曲折、真真正正系統化貨品貨運，可為用戶提供鐘的門到站、門到門運輸派送業務流程。